• 蓬萊東港區規劃平面圖.png

    功能區規劃

    港區劃分為西部作業區、中部作業區和東部作業區。沙河口至灣子口為西部作業區,現有碼頭北延形成東突堤,與擴建西突堤構成環抱式港池,作為客運滾裝泊位區和通用泊位區,港池西突堤西側至沙河口段為游艇泊位區。中部作業區開敞式布置,規劃為大宗散貨泊位區和液體散貨泊位區,利用水深優勢建設大型深水碼頭。東部作業區通過建設東、西防波堤,形成環抱式港池,主要為臨港工業服務。規劃蓬萊東港區碼頭岸線總長9.8km,陸域總面積9.6平方千米,可形成各類生產性碼頭泊位35個,年綜合通過能力2100萬噸、150萬輛、30萬人次。

    一、客運滾裝泊位區

    蓬萊至旅順航線是連通山東半島和遼東半島海上距離最近的航線,近年來蓬萊市以及港口企業已經恢復蓬旅滾裝航線,主要服務于蓬萊至旅順之間的滾裝運輸。規劃巨濤重工二期西側作為客運滾裝泊位區,碼頭岸線長度約910m,可形成2~3萬GT滾裝泊位6個,年綜合通過能力150萬輛、30萬人。規劃西突堤內側根部約615m岸線及后方陸域作為預留客運滾裝泊位區。

    二、通用泊位區

    規劃通用泊位區主要以城市發展所需散雜貨運輸服務為主,兼顧臨港工業發展。根據規模化、集約化原則,規劃調整原蓬萊港務公司5#6#客運滾裝泊位功能為通用泊位,為緩解現有通用泊位區倉儲用地緊張局面,規劃圍填5#泊位東側小港池作為通用泊位堆場。為保證客運滾裝泊位區發展空間,除保留巨濤重工外,應限制其它臨港工業臨岸布置、占用港口岸線。規劃9號泊位北側可再建設3510萬噸級泊位。規劃通用泊位生產性碼頭岸線長度3210m,陸域總面積255萬平方米可形成10萬噸級以下碼頭泊位12個,年綜合通過能力1500萬噸。

    三、郵輪泊位區

    蓬萊市為旅游城市,隨著城市和旅游業的發展,蓬萊東港區可適時發展國際郵輪業務。規劃西港池西側突堤內側695m岸線及后方陸域為郵輪泊位區,主要為國際郵輪靠離泊服務。

    四、游艇泊位區

    隨著國民經濟快速發展,國內游艇經濟業已起步,游艇經濟是高端產業,不僅會給蓬萊市旅游業帶來質的飛躍,還可帶動相關行業發展。西港池西側至沙河口段規劃為游艇泊位區,游艇泊位區緊鄰后方濱海大道布置,景色優美、交通便利。

    五、臨港工業區

    規劃泊兒溝段東港池發展臨港工業,服務蓬萊市經濟開發區產業規劃和開發計劃。規劃臨港工業區碼頭岸線長度1950m,陸域面積118萬平方米可形成210萬噸級碼頭泊位6,年綜合通過能力600萬噸

    六、大型散貨、液體散貨泊位區

    現有港區東側約6000m岸線適合建設大型開敞式泊位,由于我國沿海港口煤炭、鐵礦石和原油運輸系統大格局已形成,蓬萊東港區腹地近期也沒有大型散貨和原油的運輸需求,本次規劃從保護深水岸線資源的角度出發,規劃此區域作為大宗散貨、液體散貨預留發展區,時機成熟時可進行開發建設。

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