• 時間2021-05-06 09:12:44

    5G+AI ,廣州外輪理貨智能變革

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          5月3日,記者從廣州外輪理貨有限公司了解到,目前外輪理貨已在黃埔老港、南沙三期實現集裝箱智能理貨常態化應用,南沙二期正在全力推進智能理貨建設中。

          據介紹,隨著智能理貨系統在黃埔老港、南沙三期集裝箱碼頭常態化運行,理貨員的工作發生巨大的改變。“人工理貨時,一名理貨員作業1條線。現在一個人可以在電腦前同時作業2條線,安全風險、勞動強度降低了,而且人員集中管理,工作效率更高了” 外輪理貨南沙三期理貨部負責人李望貴說道。在疫情防控常態化下,智能理貨可以實現減少理貨員與船員的接觸,大大降低防疫工作難度。此外,智能理貨系統投入使用還改變了招工的局限性,越來越多的女職工擔任起理貨員的角色。

          集裝箱智能理貨是利用高清球機,采用AI+OCR識別技術,在前端對箱號、拖車號、實裝箱位等理貨要素進行識別,目前各要素識別率均在98%以上。后臺系統通過實時監控、自動識別、自動匹配、自動放行、遇錯自動攔截等功能,實現智能理貨。如有異常,系統自動報警提示,再由理貨員進行人工干預確認。在作業過程中,理貨數據與碼頭TOS實時對接,自動識別的理貨作業數據實時與艙單、碼頭計劃等對碰并自動核銷,完成貨物交接。同時借助數據系統,所有理貨圖像產品和視頻可以保存起來,相關理貨服務可追溯。借助系統的“千里眼”和“智慧的大腦”,理貨員在辦公室輕點鼠標就可以完成智能理貨工作,實現了安坐辦公室就能 “決勝千里之外”。(中國水運網)


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